Halle Witchitz

Il y a 15 ans, la famille de garagistes Mannes a marqué les esprits avec la construction de son garage à étages à Ivry-sur-Seine, salué comme un exemple innovant d’immobilier productif vertical. En 2021, elle confie à Syvil architectures la réalisation de son nouveau projet immobilier ambitieux, assurant le transfert de leur entreprise sur un ancien site industriel de la ZAC Ivry Confluences.

L’atelier est chargé de la transformation de l’ancienne halle industrielle Witchitz, construite en 1920, et d’un immeuble 1950 attenant en un hôtel industriel dit « hôtel productif ». Cette transformation vise à adapter cet ensemble industriel existant aux nouvelles exigences de confort thermique et aux besoins des entreprises productives d’aujourd’hui, dans un contexte de périmètre monument historique et en zone de risque d’inondation régulée par le PPRI.

Après le garage à étages Mannes, ce projet constitue un nouveau démonstrateur : celui d’une densification du foncier industriel qui préserve et valorise l’activité productive, en lien direct avec une entreprise ancrée dans un territoire.

D’UNE HALLE A UN HÔTEL INDUSTRIEL

Le bâtiment existant est constitué de deux entités distinctes. Premièrement, une halle construite dans les années 1920, composée de trois travées de 15 m de large sur 90 m de long et d’une hauteur de 8,5 m. Puis dans les années 1950, l’entreprise occupante des halles a fait construire un bâtiment de trois niveaux, adossé à la façade est, afin d’y installer ses activités tertiaires. Dans la partie nord du bâtiment à étages, un volume plus large et d’un niveau supplémentaire se démarque, tandis que la partie sud se rétrécit avec un pan coupé, vestige du passage originel d’une voie ferrée.

Le projet de la maîtrise d’ouvrage prévoit d’implanter leur activité de garagiste dans la partie nord de la halle et de proposer le reste des espaces à la location pour des entreprises. Le chantier a ainsi été réalisé en deux temps, afin de pouvoir accueillir l’activité du garage en parallèle de l’avancement des travaux sur le reste du bâtiment.

Le dernier étage du bâtiment 1950 accueille une surélévation, permettant d’ajouter une cellule d’activité à l’ensemble de l’opération. Sa toiture, accessible, offre aux usagers du site des vues à 360 degrés sur le paysage ivryen.

Afin de gérer les flux propres aux activités artisanales ou d’industrie légère, le projet intègre l’ajout de deux monte-charges par la création de deux trémies, permettant aux plateaux initialement tertiaires d’être desservis. Ces monte-charges sont reliés à une cour de livraison mutualisée pour l’ensemble du site, elle-même desservie par un quai poids-lourd de 19T rénové. La cour commune est dotée de larges ouvertures sur ses deux faces, permettant une marche en avant des véhicules de livraison de gabarit plus réduit.

La programmation de l’ensemble joue sur la complémentarité entre les grands espaces libres accessibles de plain-pied en véhicules, par les grandes arches de la façade sud, et les plateaux en étages desservis par monte-charges. De nombreux scénarios de commercialisation sont ainsi envisageables par la combinaison de ces deux types de locaux : un preneur unique, des preneurs combinant des espaces de rez-de-chaussée et des bureaux d’accompagnement en étage, ou des preneurs différenciés pour le rez-de-chaussée et les étages.

Cette modularité permet d’ancrer la rénovation de ce patrimoine industriel ainsi que sa réhabilitation environnementale performante dans le temps long. Le bâtiment devient alors un outil flexible, offrant des espaces de travails confortables et lumineux, capables de s’adapter à différentes entreprises.